Il semble que Tesla soit confronté à des difficultés, comme en témoigne la décision de licencier plus de 10 % de ses effectifs, soit au moins 14 000 employés dans le monde. Cette annonce survient après des années de croissance rapide pour le constructeur automobile. Les détails de cette décision émergent à travers un mémo interne d’Elon Musk, le PDG de l’entreprise, qui a fuité dans la presse américaine. C’est un développement significatif qui souligne les défis auxquels Tesla est confronté actuellement.
Tesla dans la panade
Elon Musk évoque une nécessaire réorganisation interne pour faire face aux difficultés. Selon lui, une certaine redondance de rôles et de fonctions s’est installée au fil des ans, et il est crucial d’examiner tous les aspects de l’entreprise pour réduire les coûts et accroître la productivité. Des rumeurs circulent également selon lesquelles la direction envisageait initialement des licenciements touchant jusqu’à 20 % des effectifs du groupe, comme rapporté par le site Electrek.”
Tesla en difficulté
Au premier trimestre, les livraisons de ses modèles ont chuté, une première en quatre ans. De plus, la marge brute de l’entreprise a atteint son plus bas niveau en quatre ans également, à 17,6 %, en raison des baisses de prix visant à écouler les stocks. Face à une concurrence croissante, notamment de la Chine et des rivaux européens et américains, Tesla semble adopter une position plus défensive. De plus, sa stratégie concernant les modèles d’entrée de gamme n’est pas claire, avec le projet de Model 2 « abordable » qui pourrait être remplacé par des robotaxis.
La compétition sur le marché des véhicules électriques s’intensifie, avec des conséquences notables pour Tesla. Depuis le début de l’année, l’action du géant américain a chuté de 31%, reflétant les défis auxquels l’entreprise est confrontée. Alors que la demande pour les véhicules électriques continue de croître à l’échelle mondiale, le rythme de croissance des entreprises du secteur montre des signes de ralentissement.
Au dernier trimestre de 2023, Tesla a cédé sa place de premier constructeur mondial de véhicules électriques à l’entreprise chinoise BYD, signalant ainsi un changement significatif dans le paysage concurrentiel. Bien que Tesla ait traditionnellement ciblé le segment haut de gamme, elle se trouve désormais sous la pression de constructeurs chinois proposant des véhicules à des prix très compétitifs.
Les résultats du premier trimestre 2024 témoignent de ces défis. Les livraisons de Tesla ont été bien en deçà des attentes, et sa production a diminué de 1,6% par rapport à l’année précédente. Les analystes de Wedbush Securities ont qualifié les livraisons du premier trimestre de “cauchemar”, notant un fléchissement de la demande tant en Chine qu’à l’échelle mondiale pour les voitures électriques. Ces développements soulignent les difficultés auxquelles Tesla est confrontée dans un marché de plus en plus compétitif.
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